Процес маркетинга електричних возила далеко превазилази очекивања индустрије.Према подацима Кинеског удружења произвођача аутомобила, продаја нових енергетских возила у Кини достигла је 515.000 јединица у првом кварталу 2021. године, што је повећање од 2,8 пута у односу на претходну годину.На основу ове рачунице, велика је вероватноћа да ће годишња продаја нових енергетских возила премашити 2 милиона јединица.
Истовремено са продајом, постоји и „цветање у више тачака“ производа.Од нивоа А00 до нивоа Д, од ЕВ, ПХЕВ до ХЕВ, електрификација аутомобила се развија у правцу диверсификације производа.
Брз напредак тржишта и пролиферација производа постављају све строже изазове за три електрична система усредсређена на батерије.Да ли они могу да иду у корак са тржишном потражњом и континуирано лансирају напредне технологије и производе који задовољавају потребе тржишта и корисника у више сценарија је тест иновативне моћи компанија за производњу батерија.
На 19. Шангајској међународној изложби аутомобилске индустрије (2021. Схангхаи Ауто Схов), која је отворена 19. априла, Хонеицомб Енерги је дебитовао са својим пуним асортиманом производа за батерије.На основу тренутних развојних потреба електричних возила, по први пут је лансирао технологију брзог пуњења саћастих батерија, континуирано предводећи развој индустрије литијумских батерија са иновативним технолошким производима.
Пуњење 10 минута и пут од 400 километара.Технологија брзог пуњења Хиве Енерги Бее Спеед дебитује по први пут
Од 2020. године домет главних модела електричних возила у земљи и иностранству је генерално премашио 600 километара, а забринутост потрошача око домета постепено је решена.Међутим, са овим долази и разматрање погодности пуњења на страни потражње.Да ли може да постигне брзо пуњење као што је традиционално пуњење аутомобила постало је нова „болна тачка“ за кориснике.
Технологија брзог пуњења батерија тренутно је кључни напредак у решавању погодности пуњења, а такође је и главно бојно поље за конкуренте компанија за аутомобилске и електричне батерије.
На овом сајму аутомобила, Хонеицомб Енерги је по први пут представио своју нову технологију брзог пуњења и одговарајуће ћелије батерије, које се могу пунити 10 минута и путовати 400 километара.Прва генерација ћелија за брзо пуњење пчела је батерија од 158Ах са густином енергије од 250Вх/кг.Брзо пуњење од 2.2Ц може постићи 20-80% СОЦ времена за 16 минута и може се масовно производити пре краја године;4Ц језгро за брзо пуњење друге генерације има капацитет од 165 Ах и густину енергије већу од 260 Вх/кг.Може да постигне 20-80% СОЦ брзог пуњења од 10 минута и очекује се да ће се масовно производити у другом кварталу 2023.
Иза 4Ц производа за брзо пуњење стоји серија иновативних истраживања и развоја компаније Хонеицомб Енерги заснована на кључним материјалима литијумских батерија.Према техничком особљу на лицу места, иновативна технологија компаније у технологији брзог пуњења углавном укључује неколико аспеката.
Три главне технологије су примењене у области материјала позитивних електрода: 1. Технологија прецизне контроле усмереног раста прекурсора: контролисањем параметара синтезе прекурсора, постиже се радијални раст величине честица, стварајући „аутопут“ миграције јона да би се побољшала проводљивост јона. и смањити импедансу за више од 10%;2. Мулти градијентна стерео технологија допинга: синергистички ефекат масовног допинга и површинског допинга са више елемената стабилизује структуру решетке материјала са високим садржајем никла, док смањује оксидацију интерфејса, повећава циклусе за 20% и смањује производњу гаса за више од 30%;3. Флексибилна технологија премаза: На основу анализе великих података и симулационих прорачуна, изаберите флексибилне материјале за премазивање који су погодни за материјале са високим садржајем никла са великим променама запремине, потискујте цикличну прашину честица и смањите производњу гаса за више од 20%.
Негативна електрода такође примењује вишеструке напредне технологије: 1. Врста сировина и технологија селекције: одабир различитих изотропних, различитих структура и различитих врста сировина за комбиновање, смањење вредности ОИ електроде са 12 на 7 и побољшање динамичке перформансе;2. Технологија дробљења и обликовања сировог материјала: коришћење мале величине честица агрегата за формирање секундарних честица и мешање примарних честица да би се постигла разумна комбинација величине честица, смањиле његове споредне реакције и побољшале перформансе циклуса и складиштења за 5-10%;3. Технологија модификације површине: коришћење технологије премаза у течној фази за облагање аморфног угљеника на површини графита, смањење импедансе, побољшање канала литијум јона и смањење импедансе за 20%;4. Технологија гранулације: Прецизно контролишите морфологију, оријентацију и друге технике гранулације између величина честица, смањујући експанзију за 3-5% када је потпуно напуњена.
Електролит усваја систем адитива ниске импедансе као што су адитиви који садрже сумпор/адитиви литијумове соли да би се смањила импеданса формирања филма на позитивним и негативним сучељима електрода.Већа концентрација литијумове соли обезбеђује већу проводљивост електролита;Дијафрагма има керамичку мембрану високе порозности, која побољшава јонску проводљивост дијафрагме, истовремено узимајући у обзир отпорност на топлоту, постижући равнотежу између брзог пуњења и сигурности.
На основу кључних иновација система материјала, Хонеицомб Енерги је такође спровео вишеструке иновације у оптимизацији у припреми електрода, симулацији прекомерне струје структурних компоненти и формулацији стратегије брзог пуњења.
Матрица енергетских производа у облику саћа са пуном покривеношћу са више сценарија се постепено побољшава
На основу разматрања разноврсних тржишних трендова и болних тачака корисника на тржишту електрификације, Хонеицомб Енерги континуирано обогаћује своју матрицу производа како би задовољила вишедимензионалне потребе корисника.
На овој изложби, Хонеицомб је такође представио своју матрицу серије производа у више подсектора као што су БЕВ, ХЕВ, БМС, лака возила и складиште енергије.
На пољу БЕВ-а, Хонеицомб Енерги је донео четири батерије без кобалта засноване на платформи Е и Х платформи, покривајући све моделе од 300 до 800 километара и више.
Поред тога, Хонеицомб је такође представио батеријски пакет ЛЦТП заснован на батеријској ћелији без кобалта која одговара спољашњем свету.Систем усваја Л6 батерије без кобалта и користи другу генерацију ЦТП технологије груписања.Ћелије батерије су уредно распоређене у две вертикалне колоне, формирајући укупни матрични распоред.Ово омогућава да се напонска платформа слободно групише унутар дозвољеног опсега, без ограничења бројем традиционалних низова модула, што је погодније за платформизацију и стандардизацију пакета батерија и додатно скраћује развојни циклус, Смањује трошкове развоја.
У области ХЕВ-а, Хонеицомб Енерги је ове године лансирао ХЕВ ћелије засноване на систему меког паковања, са животним циклусом до 40000 пута под условима РТ 3Ц/3Ц 30-80% СОЦ.У погледу перформанси при високим и ниским температурама, перформансама брзине пражњења, ДЦИР-у и перформансама снаге, супериоран је у односу на друге сличне производе у индустрији.Хонеицомб Енерги је заснован на ХЕВ батеријском пакету ове батеријске ћелије, користећи технологију модуларне интеграције меког паковања, која има виши степен системске интеграције.Усваја дизајн са ниским расипањем топлоте и ваздушно хлађеним хлађењем, што може значајно смањити трошкове целог система возила;Такође може задовољити температурни опсег од -35 ~ 60 ℃ у свим регионима.
Поред тога, ХЕВ батерија усваја интегрисани БМС са СОЦ тачношћу од 3%, који може да постигне ниво функционалне безбедности АСИЛЦ-а и има функције као што су УДС, ОБДИИ и ФОТА надоградње.
Иновације покрећу свеобухватно убрзање развоја енергије саћа
Иза серије водећих технологија и производа у индустрији стоји високо иновативни корпоративни ген Хонеицомб Енерги.
Као предузеће за електричне батерије основано пре мање од три године, Хонеицомб Енерги је преузео водећу улогу у лансирању технолошких производа као што су процес ламинације великом брзином, батерије без кобалта, желе батерије и батерије са термичком баријером у индустрији.Његове разорне иновативне идеје продрле су у више димензија као што су развој основних материјала, технолошке иновације и интелигентне надоградње производње.
У 2020. години, инсталисани капацитет Хонеицомб Енерги-а ушао је у првих десет пет узастопних месеци, а у првом кварталу 2021. године његов инсталисани капацитет се стабилизовао на 7. месту у Кини.Према Јанг Хонгксину, председнику и извршном директору Хонеицомб Енерги-а, циљ Хонеицомб-а за 2021. је да постане првих 5 у домаћем инсталисаном капацитету.
Што се тиче распореда производних капацитета, од 2021. године, Беехиве Енерги је најавио изградњу две базе за производњу батерија снаге 20ГВх у Суинингу, Сицхуан и Хузхоу, Зхејианг.Поред тога, налази се у пројекту од 6ГВх Јинтан фазе ИИИ у Чангџоуу, а планира да изгради фабрику ћелија од 24ГВх и фабрику ПАЦК у Немачкој.Беехиве Енерги јури ка глобалном производном капацитету од 200 ГВх до 2025.
Под глобалним трендом електрификације аутомобила, модел тржишта акумулатора је и даље пун промена.За нове снаге као што је Хонеицомб Енерги, оне могу да наставе да се интегришу и иновирају кроз читав ланац материјала, процеса, опреме, итд., непрестано рушећи инхерентне границе, и имају потенцијал да прерасту у нову генерацију водећих предузећа у глобалном новом енергетска индустрија.
Време поста: Јан-16-2024