Литијумске батерије су свеприсутне у нашем раду и животу.Од електронских уређаја као што су мобилни телефони и лаптопови до нових енергетских возила, литијум-јонске батерије се могу наћи у многим сценаријима.Својом мањом величином, стабилнијим перформансама и бољом рециклажом, они помажу људима да боље искористе чисту енергију.
Последњих година, Кина је ушла у први план у свету у кључним технолошким истраживањима и развоју, припреми материјала, производњи батерија и примени натријум-јонских батерија.
Велика предност у резерви
Тренутно, електрохемијско складиштење енергије које представљају литијум-јонске батерије убрзава свој развој.Литијум-јонске батерије имају високу специфичну енергију, специфичну снагу, ефикасност пражњења и излазни напон и имају дуг радни век и мало самопражњење, што их чини идеалном технологијом за складиштење енергије.Са смањењем трошкова производње, литијум-јонске батерије се у великој мери инсталирају у области електрохемијског складиштења енергије, са снажним замахом раста.
Према подацима Министарства индустрије и информационих технологија, нови инсталирани капацитет новог складишта енергије у Кини је повећан за 200% у односу на претходну годину 2022. године. Више од 2000 пројеката нивоа мегавата постигло је рад повезан на мрежу, са литијумском батеријом складиште енергије које чини 97% укупног новог инсталираног капацитета.
„Технологија складиштења енергије је кључна карика у практиковању и имплементацији нове енергетске револуције.У контексту стратегије двоструког угљеника, ново кинеско складиште енергије се брзо развило.Сун Ђинхуа, академик Европске академије наука и професор на Универзитету науке и технологије Кине, сликовито је изјавио да тренутном ситуацијом новог складиштења енергије доминира „један литијум“.
Међу бројним електрохемијским технологијама складиштења енергије, литијум-јонске батерије су заузеле доминантну позицију у преносивим електронским уређајима и новим енергетским возилима, чинећи релативно комплетан индустријски ланац.Међутим, истовремено су пажњу привукли и недостаци литијум-јонских батерија.
Недостатак ресурса је један од њих.Стручњаци кажу да је из глобалне перспективе дистрибуција ресурса литијума изузетно неуједначена, са око 70% распоређених у Јужној Америци, а кинески ресурси литијума чине само 6% укупних светских.
Како развити технологију батерија за складиштење енергије која се не ослања на ретке ресурсе и има ниже трошкове?Темпо надоградње нових технологија складиштења енергије које представљају натријум-јонске батерије се убрзава.
Слично литијум-јонским батеријама, натријум-јонске батерије су секундарне батерије које се ослањају на натријумове јоне да се крећу између позитивних и негативних електрода да би завршили операције пуњења и пражњења.Ли Јианлин, генерални секретар Комитета за стандарде складиштења енергије Кинеског електротехничког друштва, рекао је да глобално резерве натријума далеко премашују елементе литијума и да су широко распрострањене.Цена натријум јонских батерија је 30% -40% нижа од цене литијумских батерија.У исто време, натријум-јонске батерије имају бољу безбедност и перформансе на ниским температурама, као и дуг животни век, што их чини важним технолошким путем за решавање болне тачке „један литијум доминира“.
Добри индустријски изгледи
Кина придаје велики значај истраживању и примени натријум јонских батерија.Кина ће 2022. године укључити натријум-јонске батерије у 14. петогодишњи план за науку и технолошке иновације у области енергетике, подржавајући истраживање и развој најсавременијих технологија и основне технолошке опреме за натријум-јонске батерије.У јануару 2023. године, Министарство индустрије и информационих технологија и шест других ресора заједнички су издали Водећа мишљења о промовисању развоја индустрије енергетске електронике, појашњавајући јачање технолошких открића у индустријализацији нових батерија за складиштење енергије, истраживања и открића у кључним технологије као што су ултра дуг животни век и високобезбедни системи батерија, велики, велики капацитет и ефикасно складиштење енергије, као и убрзање истраживања и развоја нових типова батерија као што су натријум-јонске батерије.
Иу Кингјиао, генерални секретар Савеза за иновације у технологији нових батерија Зхонггуанцун, рекао је да је 2023. година позната као „прва година масовне производње“ натријумских батерија у индустрији, а кинеско тржиште натријумових батерија је у процвату.У будућности, натријумске батерије ће постати моћан додатак технологији литијумских батерија у више подсектора као што су електрична возила са два или три точка, складиштење енергије у домаћинству, индустријско и комерцијално складиштење енергије и нова енергетска возила.
У јануару ове године, кинески бренд возила за нову енергију Јиангхуаи Иттриум испоручио је прво на свету возило са натријумовом батеријом.Године 2023. лансиране су и слетеле прве генерације натријум-јонских батерија ЦАТЛ-а.Батерија се може пунити на собној температури 15 минута, са капацитетом батерије од преко 80%.Не само да је трошак нижи, већ ће индустријски ланац такође постићи независно и контролисано пуњење.
Крајем прошле године Национална управа за енергетику најавила је пилот демонстрациони пројекат новог складишта енергије.Међу 56 пројеката који су ушли у ужи избор, налазе се два пројекта натријум јонских батерија.По мишљењу Ву Хуија, председника Кинеског института за истраживање индустрије батерија, процес индустријализације натријум јонских батерија се убрзано развија.Према прорачунима, до 2030. глобална потражња за складиштењем енергије достићи ће око 1,5 терават сати (ТВх), а очекује се да ће натријум-јонске батерије добити значајан тржишни простор.„Од складиштења енергије на нивоу мреже до индустријског и комерцијалног складиштења енергије, а затим до складиштења енергије у домаћинствима и преносивих уређаја, цео производ за складиштење енергије ће у будућности у великој мери користити натријумову електричну енергију“, рекао је Ву Хуи.
Дуг пут апликације
Тренутно, натријум-јонске батерије добијају пажњу из различитих земаља.Нихон Кеизаи Схимбун је једном известио да су до децембра 2022. кинески патенти у области натријум-јонских батерија чинили више од 50% укупних ефективних патената у свету, а Јапан, Сједињене Државе, Јужна Кореја и Француска рангиране од другог до петог.Сун Ђинхуа је рекао да осим што Кина јасно убрзава продор и широку примену технологије натријум-јонских батерија, многе европске, америчке и азијске земље су такође укључиле натријум-јонске батерије у систем развоја батерија за складиштење енергије.
Време поста: 26.03.2024